Vlada Federacije Bosne i Hercegovine prihvatila je izmjene zakona o Južnoj gasnoj interkonekciji koje bi mogle značajno promijeniti ne samo dinamiku realizacije projekta, već i njegovu konačnu trasu.
Prema informacijama do kojih je došao BiznisInfo.ba, novi prijedlog zakona donosi niz važnih izmjena, od proširenja trase i novih odvojaka, pa do uvođenja potpuno novog kraka gasovoda.
Ove promjene praktično redefinišu projekat i šire njegov obuhvat na znatno veći dio teritorije Federacije BiH. O izmjenama se mora očitovati Parlament Federacije BiH.
Širenje kroz Hercegovinu
Kada je riječ o kraku kroz Hercegovinu, predložene su dvije važne izmjene. U važećem zakonu ovaj pravac definisan je kao trasa Posušje – Široki Brijeg – Mostar. Novim prijedlogom između Posušja i Širokog Brijega dodaju se Grude, čime i ovaj grad dobija priključak na gasnu mrežu.
Iako je riječ o važnom industrijskom centru sa kompanijama poput Violete, ova izmjena se smatra logičnim proširenjem jer se Grude nalaze u neposrednoj blizini postojeće trase.
Mnogo veća izmjena je uvođenje Čapljine, što podrazumijeva izgradnju potpuno novog odvojka, najvjerovatnije na relaciji Mostar – Čapljina.
Ovim potezom gasna mreža bi se proširila na gotovo cijelu Hercegovinu u Federaciji BiH, čime ovaj projekat dobija znatno veći regionalni značaj.
Ranije smo pisali o stavovima privrednika i vlasti Jablanice i Konjica o negativnim posljedicama ignorisanja Vlada FBiH prema potrebama ove dvije lokalne zajednice u dolini Neretve. Nažalost, u zadnjim dopunama trase Južne interkonekcije nama pomena Jablanice i Konjica.
Proširenje u Srednjoj Bosni
Izmjene su predviđene i na kraku kroz Srednju Bosnu. Prethodnim planom trasa je bila definisana kao pravac Posušje – Tomislavgrad – Šuica – Kupres – Bugojno – Novi Travnik/Travnik, uz odvojke za Livno, Gornji Vakuf-Uskoplje i Jajce.
Novim prijedlogom dodaje se još jedan odvojak – za Donji Vakuf, čime se dodatno širi mreža i povećava broj lokalnih zajednica koje bi imale pristup gasu.
Najveća promjena
Najznačajnija izmjena odnosi se na uvođenje potpuno novog pravca, praktično trećeg kraka Južne interkonekcije. Riječ je o trasi Kladanj – Tuzla, koja se planira prvenstveno zbog izgradnje gasne elektrane u Tuzli.
Međutim, ono što ovaj krak čini posebno zanimljivim jeste činjenica da on neće biti direktno povezan s ostatkom Južne interkonekcije. Umjesto toga, ovaj pravac će se oslanjati na postojeći gasovod koji Bosna i Hercegovina već koristi za transport ruskog gasa, na relaciji Zvornik – Sarajevo.
To u praksi znači da će za funkcionisanje ovog kraka biti neophodno povezivanje dva sistema (nove Južne interkonekcije i postojećeg gasovoda) u jedinstvenu mrežu.
Kako bi ovakav model funkcionisao, postojeći gasovod mora biti tehnički prilagođen za tzv. reverzibilan rad. To znači da će gas moći teći u oba smjera, odnosno ne samo od Zvornika prema Sarajevu, već i obrnuto, iz pravca nove interkonekcije prema postojećoj mreži.
Investitor direktno u zakonu
Veoma značajna izmjena jeste odredba kojom se predviđa da se investitor projekta direktno definiše u zakonu. Prema predloženim izmjenama, kao nosilac investicije navodi se američka kompanija AAFS Infrastructure and Energy.
Ovakvo rješenje predstavlja presedan, jer se ime investitora unosi u zakon, čime se praktično zaobilaze standardne procedure izbora kroz tendere ili koncesije.
Južna interkonekcija smatra se jednim od najvažnijih energetskih projekata u Bosni i Hercegovini.
(Mostarski.ba)
