Nepoznat rok za završetak pruge u Jablanici

Ministar komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine Edin Forto i federalna ministrica saobraćaja i komunikacija Andrijana Katić te članovi Uprave Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine obišli su u ponedjeljak gradilište na lokalitetu Komadinovo vrelo u Donjoj Jablanici, gdje se provodi kraju sanacija i rekonstrukcija željezničke pruge oštećene u bujičnim poplavama u oktobru prošle godine.

Tom prilikom, ministar Forto je istakao da su ključni procesi, od projektiranja i revizije do izvođenja radova, uspješno završeni u rekordnom roku od dva mjeseca.

On je pohvalio brzu reakciju nove uprave Željeznica Federacije BiH koja je devet dana nakon imenovanja započela radove, a već unutar 20 dana ishodila potrebnu građevinsku dozvolu, dodavši kako bi pruga trebala biti puštena u promet do kraja januara ili početkom februara.

Dodao je kako nema odgovor zašto se čekalo gotovo dva mjeseca da se počne rješavati problem.

– Ne mogu objasniti zašto to nije urađeno ranije. Mogli smo imati obnovljenu prugu do kraja novembra – izjavio je Forto.

Govoreći o tome dokle se došlo s obnovom pruge, federalna ministrica saobraćaja i komunikacija Andrijana Katić podsjetila je da se s radovima krenulo u decembru 2024. godine.

– Možemo potvrditi da se radovi odvijaju planiranom dinamikom i da će građevinski radovi biti gotovi za otprilike osam dana – kazala je ministrica Katić.

Govoreći o posljedicama prekida saobraćaja na poslovanje Željeznice Federacije BiH, ministrica je naglasila kako su iz kompanije izvijestili da zabilježeni gubitak iznosi približno 12 miliona maraka.

– Vlada Federacije BiH je još 2024. godine osigurala dodatna sredstva kako bi pomogla Željeznicama u premošćivanju gubitaka. Trenutno analiziramo njihove potrebe za 2025. godinu i planiramo kroz proračun osigurati dodatnu finansijsku pomoć – dodala je.

Po riječima vršitelja dužnosti generalnog direktora Željeznica FBiH Mirze Hadžibegića, za sanaciju direktne štete na rekonstrukciji pruge potrebno je između 3,5 milona i 4 maraka.

– Zbrajamo troškove i vrijednost donacija jer su se neke stvari radile u hodu, a imali smo i neke nepredviđene radove, te će se precizan podatak brzo znati. Slijedi nam, također, širi obuhvat radova na svim propustima, regulacija bujičnih tokova što je i puno veći zahvat ali za ovo interventno je potrebno tri i po do četiri miliona maraka – rekao je Hadžibegić.

Kazao je kako su Željeznice FBiH spremne i opremljene krenuti s radovima na gornjem stroju pruge čim se za to stvore tehnički uvjeti.

– Nakon završetka radova na pruzi i kontaktnoj mreži, slijede neophodna testiranja i tehnički prijem radova nakon čega planiramo uspostavljanje željezničkoga sobraćaja. Učinit ćemo sve da do toga dođe bez odlaganja u što kraćem roku – poručio je Hadžibegić.

Inženjer geodezije Alenko Topuz, predstavnik izvođača radova kompanije Cengiz Insaat Sanay ve Ticaret A.S. podružnica Zenica, informirao je o trenutnom stanju i završenim fazama radova.

– Na gradilište je dopremljeno šest betonskih greda koje se trenutno ugrađuju na pripremljenu konstrukciju. Nakon toga slijedi postavljanje betonske ploče debljine 25 cm, hidroizolacija i nasip. Paralelno, završeni su radovi i na lokalitetu Lamb koji je pretrpio značajna oštećenja tokom nedavnih poplava. Na tom dijelu radnici Željeznica FBIH već su postavili gornji stroj pruge, čime je taj lokalitet kompletno završen. Bez završetka tog dijela ne bi moglo pristupiti se završnim fazama radova na Komadinovom vrelu – rekao inženjer Topuz.

Projekat rekonstrukcije pruge, kao ključni preduslov oporavka i obnove, realizira se zahvaljujući donacijama CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S. – Podružnica Zenica koji su donirali projektnu dokumentaciju i građevinske radove na rekonstrukciji, Građevinskom fakultetu Univerziteta u Sarajevu koji je donirao usluge revizije projektne dokumentacije i INSTITUTU IGH d.o.o. Mostar koji je donirao usluge nadzora nad izvođenjem i kvalitetnoj koordinaciji s nadležnim Federalnim ministarstvom prometa i komunikacija.

(FENA)