Od 1. marta 2027. godine na hrvatskim autocestama uvodi se elektronska naplata cestarine bez zaustavljanja na naplatnim kućicama. Cestarina će se i dalje obračunavati prema prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila, a za vozače je najvažnija promjena da će vozilo morati uključiti u sistem prije korištenja autoceste.
Novi sistem, nazvan Crolibertas, primjenjivat će se na cijeloj hrvatskoj mreži autocesta, uključujući dionice kojima upravljaju Hrvatske autoceste te koncesionari Bina-Istra i Autocesta Zagreb-Macelj. Vozači više neće uzimati karticu na ulazu niti plaćati blagajniku na izlazu, prenosi Biznisinfo.ba.
Šta će vozači iz BiH morati uraditi prije ulaska
Vozači putničkih automobila i drugih lakih vozila moći će birati između ENC uređaja i automatskog očitavanja registarskih oznaka. Ko se odluči za očitavanje tablica, prije vožnje autocestom morat će prijaviti registarsku oznaku vozila i povezati je s važećim sredstvom plaćanja.
Kamere na portalima evidentirat će prolazak, a cestarina će se obračunavati automatski. Za teška vozila ENC će biti obavezan.
Za povremene korisnike, uključujući vozače iz BiH koji autocestu koriste na putu prema moru ili u tranzitu, bit će dostupna prijava putem interneta i na predviđenim prodajnim mjestima. Gotovinska uplata i dalje će biti moguća unaprijed, u prodajnim uredima i na drugim predviđenim mjestima.
Vožnja bez prijave može koštati više od 720 eura
Ako vozač koristi autocestu bez propisanog uključivanja vozila u sistem, zakon predviđa naplatu cestarine i zakonskog penala od 120 eura.
Za fizičku osobu koja upravlja vozilom predviđena je i prekršajna kazna od 300 do 600 eura. Ako se izrekne najviša kazna, ukupan iznos može premašiti 720 eura kada se doda cestarina, izvijestio je Poslovni.hr.
Kazna od 300 do 600 eura predviđena je i za vozača koji ne osigura da registarske pločice budu čitljive. Zakon predviđa izuzetak kada čitljivost nije moguće osigurati iz objektivnih razloga.
Na autocestama je predviđeno 212 portala
Za novi sistem planirano je ukupno 212 portala s kamerama, antenama i drugom opremom za evidentiranje vozila u pokretu. Naplata bez zaustavljanja trebala bi smanjiti gužve koje se kod naplatnih postaja stvaraju u vrijeme najvećeg prometa, posebno tokom ljetne sezone.
(Mostarski.ba)
