Korak bliže izgradnji dionice Koridora Vc Mostar sjever-Mostar jug

Autoceste FBiH podnijele su Federalnom ministarstvu okoliša i turizma zahtjev za prethodnu procjenu uticaja na okoliš za izgradnju dionice autoputa Mostar sjever – Mostar jug ukupne dužine 14,2 kilometra. Zahtjev je izradila ovlaštena konsultantska kuća ZGI iz Mostara.

Dionica autoceste Mostar sjever – Mostar jug sastoji se od četiri sekcije. Trasa prolazi kroz naselja Kutilivač, Vrapčići, Mazoljice, Opine, Kočine, Gnojnice, Bruci i Gorica. U zoni aerodroma Mostar trasa se nalazi na udaljenosti od 35 do 45 metara od piste.

Početak dionice nalazi se na stacionaži km -1+259,83, prije petlje Mostar sjever, čime započinje Sekcija I. U naselju Kutilivač planirana je petlja Mostar sjever sa spojem na magistralnu cestu M-17. Na ovoj dionici predviđena su dva potputnjaka – jedan za prolaz lokalne ceste ispod autoceste, te drugi za prolaz kraka petlje.

Na dijelu trase koji prolazi kroz imovinu kasarne Livač projektovan je tunel, čime se izbjegava eksproprijacija državne, odnosno vojne imovine, te omogućava siguran prolaz autoceste kroz zonu strelišta. Planirana dužina desne cijevi tunela Livač iznosi 760,78 metara, dok je lijeva cijev duga 884,73 metra. Izlaskom iz tunela završava se poddionica Sekcije I na stacionaži km 2+160,00, gdje počinje Sekcija II.

U nastavku Sekcije II trasa prolazi iznad naselja Vrapčići, prelazi preko potoka Suhi Do, te ulazi u niz tunela kojima se zaobilazi urbano područje Mostara. U zoni naselja Luke, nakon izlaska iz tunela T4, autocesta se pruža padinom iznad naselja Opine, a zatim ulazi u tunel T5. Po izlasku iz tunela T5 završava se Sekcija II na stacionaži km 13+100,00, na koju se nastavlja Sekcija III. Ukupna dužina Sekcije II iznosi 10,84 kilometra, a predviđena je izgradnja jedanaest mostova i pet tunela.

Sekcija III predstavlja privremeni spoj autoceste sa magistralnom cestom M-6.1, uključujući naplatnu stanicu i klasičnu raskrsnicu istočno od Aerodroma Mostar.

Sekcija IV obuhvata Centar za kontrolu i upravljanje prometom (COKP), smješten u blizini naselja Livač, koji se na autocestu povezuje preko petlje Mostar sjever.

Sastavni dijelovi autoceste

Petlja Mostar jug smještena je u ograničenom prostoru između magistralne ceste M-6.1 i aerodroma Mostar. Projektovana je u obliku “trube”, sa povezivanjem na naplatnu stanicu i kružni tok na magistralnoj cesti.

Spojna cesta, odnosno pristupni put između M-17 i petlje Mostar sjever, počinje na raskrsnici sa magistralom M-17, projektovanoj kao kružni tok, te prolazi kroz industrijsku zonu kao dvosmjerna saobraćajnica.

Glavnim projektom predviđena je i izgradnja devet pristupnih i servisnih puteva, ukupne dužine 8.932,59 metara.

Status projekta i institucionalna blokada

Vlada Federacije BiH je u novembru 2022. godine utvrdila javni interes za izgradnju ove dionice dužine 14,2 kilometra, te naložila JP Autoceste FBiH pokretanje postupka eksproprijacije. Područje obuhvaćeno projektom obuhvata ukupno 591 katastarsku parcelu, ukupne površine približno 1.726.205 kvadratnih metara. Privatne parcele čine većinu obuhvata, ukupno 358 parcela, površine oko 256.617 kvadratnih metara.

U martu ove godine potpisan je ugovor o pružanju usluga nadzora radova i tehničke asistencije za dionicu Mostar sjever – Mostar jug. Ugovor su potpisali direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić i predstavnik konzorcija Roughton International Limited – IRD Engineering Srl, a njegova vrijednost iznosi 8.189.618 EUR. Sredstva su osigurana iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Međutim, u septembru je realizacija projekta zaustavljena na dijelu koji prolazi kroz kasarnu Oružanih snaga BiH “Miralem Jugo” i preko vojnog aerodroma Ortiješ. Predsjedništvo BiH nije dalo saglasnost za ustupanje zemljišta, pozivajući se na zabranu raspolaganja državnom imovinom. Član Predsjedništva BiH Željko Komšić odbio je dati saglasnost na ugovor koji su prethodno usaglasili Ministarstvo odbrane BiH i Federalne autoceste.

U novembru je, tim povodom, zamjenik ministra odbrane BiH Slaven Galić uputio zahtjev visokom predstavniku međunarodne zajednice u BiH, tražeći uklanjanje institucionalne blokade i nastavak izgradnje dionice autoceste na Koridoru Vc kod Mostara.

U dopisu je naveo da Predsjedništvo BiH, nepostupanjem i selektivnim tumačenjem nadležnosti, blokira provođenje međunarodnih sporazuma koje je država ratificirala, čime se krše preuzete međunarodne obaveze. Kako je naveo, riječ je o odbijanju davanja saglasnosti za ustupanje neperspektivne vojne imovine potrebne za izgradnju autoceste.

Galić je u dopisu istakao da su iscrpljeni svi mehanizmi unutrašnje koordinacije te zatražio intervenciju visokog predstavnika u skladu s Aneksom X Dejtonskog mirovnog sporazuma, koji mu daje mandat da nadzire provođenje civilnih aspekata sporazuma i intervenira u slučaju institucionalnih blokada.

Federalno ministarstvo okoliša i turizma stavilo je zahtjev na uvid javnosti. Primjedbe, sugestije i mišljenja na zahtjev za prethodnu procjenu uticaja na okoliš mogu se dostaviti Ministarstvu u pisanom obliku, u roku od 30 dana od dana objave na zvaničnoj web stranici.

(Mostarski.ba)