“Vidio sam armature kako stoje i veliku ogromnu rupu koju su pokrili nekom platformom”, priča ribar Muhamed iz Počitelja, koji se našao u trenutku napuknuća mosta Počitelj na jugu Bosne i Hercegovine.
Kaže da je lovio ribu na sredini rijeke Neretve kad su mu radnici angažirani na izgradnji mosta rekli da se udalji s lokacije.
“Nikad me prije nisu tjerali odatle. Padali su odozgo čitav dan i čitavu noć veliki komadi betona. Vidio sam da štemaju beton”, ispričao je za Radio Slobodna Evropa (RSE).
On je, potvrdile su kasnije i Autoceste Federacije BiH, očito svjedočio napuknuću mosta Počitelj koji još nije otvoren za promet.
“Ako treba neka ga ponovo ruše i prave za svoje novce, odgovarat će”, ovako direktor Autocesta FBiH Denis Lasić za Radio Slobodna Evropa komentira napuknuće na jednom od najkompleksnijih građevinskih objekata na koridoru Vc.
Višemilionski posao izgradnje mosta dodijeljen je u junu 2019. godine azerbejdžansko-kineskom konzorciju, s kojima je tada i potpisan ugovor o izgradnji, zajedno s ugovorom za dionicu autoceste Počitelj-Zvirovići na tom području.
Za podizvođača radova izabrana je na tenderu domaća kompanija iz Širokog Brijega, Hering.
Sve firme uključene u izgradnju mosta Počitelj, dvije kineske, azerbejdžanska i jedna bh. kompanija, stavljene su u maju 2023. na “crnu listu” Autoceste FBiH, zbog kršenja ugovora o izgradnji.
“Samo što su ga izlili, sad ga ponovo ruše, oni su kamen iz Neretve uzimali, pravili separaciju kamena, mljeli i ugrađivali u ove stubove, čisto sumnjam da je iko ispitao ovaj kamen”, smatra Muhamed.
Dodaje da smatra da su izvođači radova napravili veliki ekocid u tom dijelu toka Neretve.
“Pobacali su željezo, smeće, to je ispod mosta, ogromne količine armature i željeza”, kaže za RSE Muhamed.
Probijeni rokovi, most napuknuo
U ime investitora, ugovor s izvođačima radova potpisao je Adnan Terzić, koji je do juna 2021. godine bio direktor preduzeća Autoceste Federacije BiH.
Planiran završetak radova bio je mart prošle godine.
Rokovi su probijeni, a mjesec dana nakon što je most zvanično spojen, kako je to službeno i saopćeno iz Autocesta Federacije, desilo se napuknuće.
Nadležni će tek vidjeti hoće li se to napuknuće moći sanirati na sastanku kojeg je za utorak 8. august najavio direktor Autocesta FBiH.
“Bit će prisutni i projektanti, inženjeri, izvođači i vidjet ćemo šta se dogodilo i kako se to može sanirati i da li se može sanirati”, rekao je Lasić.
Most Počitelj dio je Koridora Vc koji Bosnu i Hercegovinu treba povezati s Hrvatskom i Mađarskom. Najavljen je kao jedan od najzahtjevnijih projekata na dijelu tog koridora na području BiH.
Ovaj most dobio je ime po istoimenom obližnjem gradiću koji je turističko središte u Hercegovini.
Dug je skoro kilometar i visok 100 metara. Ukupna vrijednost projekta iznositi oko 100 miliona eura.
Kako je došlo do napuknuća mosta?
Profesor na Građevinskom fakultetu u Sarajevu Mehmed Bublin za RSE kaže kako je do napuknuća došlo zbog “greške izvođača radova, ali i lošeg materijala”.
“Glavni razlog zbog čega je taj dio mosta napukao je loše izvođenje radova, napravljen je i ugrađen loš materijal odnosno beton, to se može sanirati, ali je napravljena greška u izvođenju”, kaže Bublin.
Bublin dodaje i kako je ovaj projekat jedan od zahtjevnijih i kompleksnijih, te da su na tok, ali i sami kvalitet radova utjecala, kako je rekao, i “neopravdana kašnjenja u izgradnji”.
Bivši direktor Autocesta Federacije Elmedin Voloder za RSE kaže kako je od početka projekat izgradnje mosta Počitelj pratilo mnogo problema.
Od “kašnjenja u izgradnji kineskog konzorcija do spornih poteza domaćih firmi”.
Voloder kaže kako će stanje s napuknućem mosta dovesti do ugrožavanja stabilnosti cijelog mosta te da je izvođač radova bio dužan otkloniti sve nedostatke u projektu.
“Beton se ojačavao kablovima time da se unosi poprečna sila da bi nosivost donje ploče bila veća, ali to je tek početak utezanja na jednom polju, sva ostala polja su utegnuta i sad je za očekivati da će se desiti ti problemi na svim poljima, ugrožena je stabilnost mosta”, kaže Voloder.
Kompletan tekst je na linku
