U Mostaru uskoro počinje naplata parkinga na javnim površinama, odnosno, na uličnim parking mjestima. Stvoreni su za to uslovi nakon što je Gradsko vijeće donijelo odluke koje tu oblast reguliraju, a kojih ranije nije bilo – zbog čega je na ulicama vladao priličan haos. Odluke o organizaciji i načinu naplate parkiranja, odnosno, o korištenju javnih parkirališta i visini naknade uglavnom svi pozdravljaju, no nisu svi stava da su cijene primjerene.
Gradonačelnik Mario Kordić je odluku o naplati u junu ove godine najavljivao kao „početak rada i uvođenja reda“ u mirujući saobraćaj u Mostaru, piše federalna.ba
Reda na mostarskim ulicama itekako nedostaje. Automobila je, i bez onih koji dolaze sa strane, više nego parking mjesta, pa onda parkira gdje ko stigne ili proizvoljno postavlja barijere i rampe. Odluku o uvođenju naplate parkinga mnogi pozdravljaju – stanovništvo i gosti.
– Treba svugdje naplaćivati. Gdje god može, nek se naplaćuje!
– Moralo je davno. Gdje god kreneš plaćaš parking. Prema tome, naravno da treba.
Parking će u početku biti naplaćivan na 1.198 ocrtanih mjesta, u tri zone. Za sat vremena, cijene će se, zavisno od zone, kretati od pola do marku i po, od 10 do 20 maraka dnevno. 10, 15 ili 20 maraka plaćat će se i povlaštena mjesečna karta. Pravo na nju će imati oni koji unutar jedne od tri zone žive. I dok će za takve najviša godišnja karta iznositi 225 maraka, njihovi sugrađani udaljeni svega koju ulicu, morat će izdvojiti 360 maraka godišnje. Samo zato što njihovo naselje ne pripada nijednoj od navedenih zona. Negodovanja su se zbog toga čula i u samom Gradskom vijeću, kad se o načinu i visini naplate odlučivalo.
“Nek se taj sat-dva oko Starog Grada i na velikim parkinzima naplaćuje, nek ide i na dvije marke, ako treba. Ali ne možemo ranjavati svoje građane. Ovo bi, doslovno bilo, otimanje”, poručio je Silvio Bubalo, vijećnik HRS-a u Gradskom vijeću Mostara.
Bubalo je mišljenja da prije ulaska u cijelu priču nisu dovoljno analizirani ekonomski aspekti. U Mostar parkingu, preduzeću nadležnom za cijeli proces, smatraju opet da su cijene primjerene. I da će korist od naplate biti višestruka.
“Ta sredstva su planirana da se utroše na vraćanje kredita, na uređenje javnih površina, na širenje poslovanja preduzeća, da sutra tu bude više ljudi zaposleno”, ističe Darko Knezović, v. d. direktora Mostar parking.
Kompletan tekst je na linku
https://www.facebook.com/federalna/videos/1007740370051174
federalna.ba
